Logik: Fahrzeugfahrer nach Welle, Shuttle-Fahrer je Rutsche nach Kapazität.
Gesamt nettooffen
Einstellungen
Dienstleister
Setzt Tarife, Zuschläge und Preismodell. Eigene Konditionen als neuen Dienstleister speichern.
Depot
Wird für Shuttle- und Arbeitszeitkalkulation verwendet.
Personal, Zuschläge & Grundsätze
Abrechnung je Fahrer: bezahlt wird das Personal der größten Welle, Fahrer werden über Wellen wiederverwendet. Abrechnung je Fahrzeug: jede Umsetzung ist eine eigene Position mit eigenem Mindestabruf. Zuschläge greifen auf die Personalpositionen (Fahrzeuge und Shuttle-Fahrer), nicht auf Fahrzeugstellung, km und Tanken. Die Arbeitszeit kommt standardmäßig automatisch aus der kalkulierten Gesamtdauer, gerechnet ab Depot-Abfahrt bis Rückkehr, nicht ab Shuttle-Start am Motiv.
Zuschläge & Feiertage
Feiertag hat Vorrang vor Sonntag: Dieselbe Minute wird nie doppelt bezuschlagt. Ein Gespann wird nach Gesamtgewicht eingestuft: ein Anhänger hebt nur die ≤ 3,5-t-Klasse eine Stufe an.
Fuhrpark verwalten
Shuttle
Mit AHK kann das Shuttle freie Anhänger ziehen, Fahrer:innen brauchen dannBE. Stundensatz und €/km werden ausTarife & Sätzeübernommen.
Zeitabschätzung & ETA
Projekt & Speicherstände
Autosave hält den letzten Stand. Speicherstände sichern bewusst benannte Versionen auf diesem Gerät. Importieren erkennt Backup-Dateien und einzelne Projekt-Exports automatisch.